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杭州標志設計師眼中的OFO和膜拜

POST DATE 2019/7/12 10:27:05

摩拜單車的創始人胡瑋煒曾受邀參加了今年年初李克強總理主持召開的座談會。會上,當胡瑋煒表示共享單車是“互聯網+”交通工具時,李克強強調,“摩拜單車聽起來是經營方式的革命,但基礎還是自行車,還是要靠實體經濟支撐。反過來,實體經濟也要靠服務變革來帶動”

共享單車的火爆給傳統的自行車制造行業帶來意外的發展機遇,疲軟的自行車市場被共享單車這把火瞬間激活。飛鴿等一批“老字號”自行車制造企業也因此迎來了難得的市場機遇。

目前,ofo超過150萬輛共享單車為4億人次提供過出行服務,全部共享單車均為中國制造。ofo作為連接平臺不直接參與生產,而是與國內傳統自行車制造企業合作。2016年12月,天津飛鴿自行車與ofo共享單車開始合作。從去年12月到今年3月,飛鴿為ofo完成的訂單量高達80萬輛,占據了其年產能的1/3。此外,ofo還與上海鳳凰、天津富士達等生產商進行合作,自行車制造業借此得到進一步發展。

另一個行業巨頭摩拜單車也宣布了與富士康合作,后者將專門開辟摩拜單車生產線,預計年產能可達560萬輛。

一頭連著互聯網技術,一頭接著傳統制造業,共享單車很好地詮釋了產業融合的模式。而另一方面,共享單車也集中展示了中國制造提高所帶來的制造工藝、技術創新等方面的優異表現。

在這個方面,摩拜單車可以說是非常具有代表性的企業。摩拜單車在自行車設計、制造方面充分體現了創造因素,該品牌單車已拿下了多項專利,涵蓋自行車車身、智能車鎖、電機系統、車身零部件等多個領域。

自創業以來,摩拜在單車制造上下足了功夫,并在近一年的時間里拿下49件專利。其中的無鏈條傳動系統,解決了人們在騎行的過程中極容易弄臟衣物問題,排除了使用過程中掉鏈子的風險,降低了事故的發生率;摩拜發明的智能車鎖系統中即包含定位系統,又包含報警模塊,并含有防盜鎖的功能,可使自行車實時定位,通過手機掃碼后,信息傳至云端自動開鎖、關鎖結賬的功能,更是增加了用戶單車使用的新體驗。

摩拜還發明了自充電功能,每天騎上十分鐘,摩拜的智能系統電量就可以充滿。此外,行業首創的氣動升降”車座、全新的高效能、長壽命剎車系統等等,這些“黑科技”都顛覆了傳統單車既有的科技概念。

總而言之,共享單車正在掀起一場“綠色出行”風暴,“就像美國的特斯拉公司重新發明電動汽車一樣,中國正在重新發明自行車。”

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